在《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》中,最核心的目标已经说的非常清楚:“打造北京都市区1小时通勤圈”。
在整个京津冀城市群有两个“圈”:一个是“京津冀城市群2小时交通圈”,一个就是“北京都市区1小时通勤圈”。
“2小时交通圈”的城市距离北京已经超过150公里,不具备“通勤价值”,所以只能称之为“交通圈”,和北京的关系已经不大了。
这些城市主要包括“张家口”,“唐山”,“天津市区及滨海”,“承德”,“保定”和“沧州”等等,平时就是“交交通”,没有“通勤投资价值”。
只有距离北京市区50公里左右的“北京都市区1小时通勤圈”才真正具备“通勤价值”,所以这些地方称之为“北京都市区”。
“北京都市区”这个概念也是首次提出,以前都叫北京都市圈,现在的方案则改成北京都市区,进一步加强了这些环京地区和北京的“联系”。
在本次的《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》重点提到了以下地区,有望加入“北京都市区1小时通勤圈”:
天津武清,打通“通武廊线市郊铁路”至关重要。
对于天津来说,能够加入“北京都市区”的也只有“武清区”了,但是对于天津武清来说,“通武廊线”是关键,打不通“通武廊线”,一切都是白搭。
2022年3月3日,天津官方通告:“通武廊线”已经进入实质性执行阶段,将于2022年开工,“根据初步规划,2025年通车”。
这可是一个“爆炸性的成果”,通武廊线的开工意味着天津武清将会正式加入“北京都市区”,通勤价值大大提高了。
最关键的是,初步规划通车选定了2025年,这就是“兵贵神速”,但估计会被很多人“吐槽”。
根据官方提供的“通武廊线路”,应该是先接入“城际铁路联络线的廊坊东站”,然后再进入“亦庄东”,武清的通勤价值大大提高了。
按照这个方案,亦庄一大堆人将会到“天津武清”置业了,毕竟天津的高考红利“吸引力巨大”,要比河北“强一百倍”。
一旦“通武廊线”开工,武清房价“必涨”!
天津武清,肯定将会成为“北京都市区”的重要一员!