3月4日,天津官方媒体的头版显著位置,把通武廊年内开工的消息公诸于世,一下子把通武廊的热度又拉了回来!
武清南湖片区,作为第一站,其实之前已经有了两个版本,一个是保利项目的北侧!朗庄子道和天河路的交叉口!一个是在天和城实验中学至五间房村之间!
两个版本都有官方的蛛丝马迹!但目前都没有被官方确认!
我觉得站点的设定,还是要从以下三个角度出发
第一:有足够的土地进行建设,包括项目站房,项目周边停车场!
第二:考虑到南湖片区通勤北京,天津的需要,南北兼顾,包括南湖景区的通达,避免建在偏南或偏北,造成一侧距离太远!
第三:考虑到从地铁四号线引出来,连接线路的便利性!
总的来说!第一个版本可靠性更高一些!
首先,天和路中间的隔离带,4-5米宽,如果是城际用高架的方式,显得有点小!
天河路的隔离带
如果依附京沪铁路和津蓟铁路,在线路东侧,有足够的的建设用地!有100米宽左右!
星湖苑西侧,有大片空地预留公园绿地
天河城中学南侧,也有大片预留绿地,但周边配套缺乏,距离最近的小区花样年·锦上花小区,依然有2公里左右,距离南湖公园,则超过3公里。不太符合便利性原则!
天和城中学
目前,南湖片区,从最南部的碧桂园云湖,到最北部的花样年·锦上花,纵向排列近10个小区,中间位置,就是原来的方案一的位置!
我的猜想,就是结合方案一,位置调整到现在南湖第二小学和恒大项目位置西侧!这样,既照顾了南北各项目的距离,距离南湖公园也不是特别遥远,周边预留的土地,建设站房,停车场也是足够!
未来的建设,还有很长的路要走!静待佳音!